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今天上午,山东三条铁路开工建设,分别是邯济铁路扩能改造工程,德大铁路、龙烟铁路新建工程,预计总投资235.2亿元.据介绍,山东开始全面打造"四纵四横"主干铁路网,其他铁路工程也将在年内开工.省委书记、省人大常委会主任姜异康,铁道部部长刘志军,省委副书记、省长姜大明出席在德州市陵县召开的邯济铁路扩能改造、德大铁路、龙烟铁路建设动员大会.

邯济铁路为山东境内"四横"之一邯济m胶济铁路的西段,是山西中南部地区重要的煤炭外运通路.已有的邯济铁路为单线,内燃机车牵引,牵引质量4000吨.这次改造扩能工程对山西邯郸南站至山东晏城北站正线全长232公里进行电气化改造,总工期2年.邯济铁路改造完成后,机车牵引质量将达到5000吨,预计全线最大区段货流密度2020年达到7600万吨/年、客车13对/日,进一步提高晋中南地区煤炭外运能力.

新建德大铁路与龙烟铁路均为"四横"之一"德州m龙口m烟台"通道分段铁路.德大铁路自京沪线黄河崖站引出,经德州陵县、临邑县、济南商河县、滨州惠民县、阳信县、东营利津县和潍坊市寿光市,止于德龙烟铁路大家洼站,正线全长256公里,预计投资99.7亿元.龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站,新建线路全长约113公里,预计投资60亿元.德大铁路、龙烟铁路建成后与已建成的大莱龙铁路对接,实现德龙烟全线贯通,将有利形成鲁北地区大能力运输通道,可以密切烟台市与鲁北经济带、黄河三角洲地区之间的联系,有效改善这些地区的投资环境.

姜大明在讲话中说,邯济铁路扩能改造、德大铁路、龙烟铁路开工建设是铁道部和我省应对国际金融危机、 全面贯彻落实中央扩大内需、促进经济平稳较快增长的具体